Pedalear se ha convertido en más que una tendencia. Es una manera de mejorar la condición física sin, casi, darse cuenta, además es un tipo de transporte sustentable.
Ventajas para la sociedad y para ejercitarse. Sigue leyendo y conoce los principales beneficios de andar en bicicleta:
1) Estudios médicos han comprobado que las personas que practican esta actividad sufren menos enfermedades psicológicas. Esto porque el cerebro se oxigena más y permite pensar con facilidad, además segrega hormonas que generan adicción, una muy sana.
2) Reduce el riesgo de infartos en casi 50 %. Al pedalear el ritmo cardíaco máximo aumenta y la presión arterial disminuye, es decir, el corazón trabaja de manera preventiva.
3) Cuando adoptas una buena postura en el sillón para manejar la bicicleta -con el torso inclinado hacia delante- los músculos de la espalda se tensan y se ven obligados a estabilizar el tronco, ayudando a aliviar dolores de espalda.
Ayuda a disminuir el colesterol malo. Además, el bueno aumentará, puesto que los vasos sanguíneos se encontrarán mucho más flexibles y con menos posibilidades de que éstos se calcifiquen.
4) Contrario a lo que se puede pensar, al andar en bicicleta ni las articulaciones ni los cartílagos sufren porque el 80 % del peso de tu cuerpo, aproximadamente, recae sobre el asiento; por lo tanto, éstas no soportan ninguna carga pesada.
¡Anímate!
Fuente: EmeDeMujer
¿Qué bicicleta elegir? Para llegar a esta respuesta plantéate qué quieres con la bicicleta, ¿pasear de vez en cuando?, ¿competir a futuro?, ¿entrenar constantemente?, o ¿usarla esporádicamente porque aún no estás convencido de que es lo tuyo? Antes de comprar te invitamos a hacer esta reflexión, la que obviamente debe ir a la par de […]
Si las cuidamos constantemente, poco nos pedirán. Sin embargo, el grupo de cadenas, piñones, platos y cambios ameritan atención. El uso constante de nuestra bicicleta hace que estos componentes se desgasten con el tiempo, sobre todo la cadena, la cual tiende a estirarse. Si está muy estirada va a empezar a causar paralelamente desgaste excesivo […]
Entre las varias consideraciones a tomar en cuenta, lo primero que se debe hacer es: -No recostarla de la pata de cambio, pieza que une el cambio trasero de la bicicleta con el cuadro. -En vista de que las bicicletas montañeras ahora tienen aceite en los amortiguadores, no deben colocarse boca abajo, esto hace que […]
Los cambios son los que te permiten controlar la escogencia de cada plato o piñón para optimizar la fuerza que aplicas al rodar. Debes cambiar la velocidad dependiendo del terreno e inclinación que transites con la bicicleta. Tienes una serie de cambios que son las relaciones que mueves entre el plato y el piñón para […]
Las horquillas han llegado a un punto de especialización tal que permiten ajustar prácticamente todo: compresión, rebote, recorrido, dureza… y también la curva de compresión. Para variar esta curva hay que actuar sobre el volumen de la cámara de aire positiva, la que sustenta nuestro peso y se ocupa de la absorción, reduciéndola o ampliándola […]
Antes que nada, jamás debemos utilizar una manguera a presión. Para los que aún no saben el porqué, tan sólo apuntar que un chorro de agua a presión es capaz de limpiar hasta la grasa del interior de los rodamientos de bujes, dirección, etc. Es importante saber que no existen productos específicos para una limpieza en seco, porque […]
Hoy en día las bicicletas no son de aluminio puro. Se utilizan aleaciones de estaño y otros elementos con el fin de lograr una mejor bicicleta, ligera y fuerte. El aluminio al 100 % no aportaba resistencia. Otro material, dentro de los más conocidos, es el carbón, pero la forma en que están soldadas las piezas […]
Especialmente las bicicletas de modelos más recientes utilizan Tornilleria Allen de diferentes medidas para sujetar las palancas de los frenos, las zapatas, el porta ánforas, etc. Son llaves específicas con diferentes medidas. El multi- herramientas debe tenerla, todos los ajustes, volante, sillín, tubo, etc., se realizan en su mayoría con esta llave en forma de L.
Es una herramienta que se utiliza para unir la cadena al ésta romperse. Esto ocurre cuando los eslabones que la conforman se despegan entre sí, bien sea por una fuerza extra aplicada en una subida, por un mal cambio, por una tracción donde pueda trancarse y al insistir con el pedaleo esta […]
Es la pieza que une el cambio trasero de la bicicleta con el cuadro, diseñada sobre todo para las montañeras, aunque algunos diseños de ruta también lo tienen. Está diseñada para proteger a la bicicleta de los golpes que pueda recibir durante rodadas por terrenos escabrosos. Está hecha principalmente para evitar que el cuadro sufra, […]
Por lo general existen 2 diferencias principales dentro de la amplia gama que ofrece el mercado. Dentro de los manuales de variados tamaños y pesos, están los dejas en casa o en vehículo antes de salir a rodar y los que puedes llevar contigo, ajustados al cuadro de la bicicleta o dependiendo de lo grande […]
La cantidad de pedales varía de acuerdo al tipo de bicicleta, modalidad y gusto. Generalmente están los convencionales, donde sólo apoyas el pie sin ningún tipo de agarre, los que sujetan el pie por medio de tiras, conocidos como cala pie, y los de gancho. Los modelos, marcas, peso, costos y diseños son variados. Existen […]